Ogromne zainteresowanie wzbudził specjalny program Zarządu Dróg Miasta Krakowa z okazji okrągłych urodzin Nowej Huty. W ramach akcji „70 ulic na 70-lecie Nowej Huty” mieszkańcy zgłosili ponad 1000 propozycji modernizacji ulic. W sumie głosujący wskazali ponad 160 lokalizacji wymagających remontu.

Teraz pracownicy ZDMK przeanalizują wszystkie zgłoszenia i stworzą listę, która trafi do Urzędu Miasta Krakowa. Lista ta zostanie poddana także konsultacji w poszczególnych nowohuckich dzielnicach.

Zgłoszenia można było przekazywać za pośrednictwem strony internetowej razemwdialogu.pl.

Nowa Huta skrywa historię Polski drugiej połowy XX wieku. W 1949 roku we wsi Mogiła rozpoczęto budowę miasta od podstaw. Miała to być przestrzeń dla osób pracujących w kombinacie metalurgicznym. Dwa lata później obszar ten włączono do Krakowa i tak utworzono nową dzielnicę Nową Hutę, którą w latach 90. ubiegłego stulecia podzielono na pięć dzielnic.

Pierwszy blok wraz z ulicą powstał przy osiedlu Wandy 14. Z kolei ulica Bieńczycka była tą, która połączyła kombinat metalurgiczny z Krakowem. W kolejnych latach przybywały kolejne arterie: al. Solidarności (dawniej al. Lenina), al. Jana Pawła II (dawniej al. Planu 6-letniego), al. Andersa (dawniej al. Rewolucji Październikowej). Powstał plac Centralny (dawniej plac im. Stalina). Pierwsze krakowskie drogi dla rowerów to też Nowa Huta. Pojawiły się one w latach 50. XX w. przy al. Pokoju oraz na al. Andersa.