Na al. Andersa w Nowej Hucie przy jednym z przejść dla pieszych zwężono jezdnię do jednego pasa ruchu, a na pozostałych przejściach zamontowano gumowe słupki, które optycznie zwężają jezdnię.

Polska nadal jest na szarym końcu pod względem bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Kraków od kilku lat sukcesywnie poprawia bezpieczeństwo na przejściach, korzystając ze sprawdzonych rozwiązań. W tym konkretnym przypadku skutecznym sposobem na powstrzymanie wypadków śmiertelnych, powodowanych przez kierowców, jest zwężenie jezdni do jednego pasa przy przejściu dla pieszych. Na innych przejściach, mniej niebezpiecznych, stosowane są metody mniej uciążliwe dla kierowców.